2008 年 1 月 19 日，安徽肥火车站，个女孩衔着火车票上车。吴芳 / 摄

20 世纪 90 年代，重庆站售票员为搭客购置硬板票。重庆火车站供图

2 月 2 日温州无粘预应力钢绞线，北京西站，搭客刷身份证检票进站。中青报 · 中青网记者 陈想阳 / 摄

2025 年 10 月 1 日起，寰宇铁路客运不再提供纸质报销阐明，纸质火车票追究退出历史舞台。2026 年的春运，是个全民"票出行"的春运。那些照旧被衔在嘴边、抓在掌心的纸质火车票，褶皱间储存着东说念主真实的神态回想。热敏纸上的搭车信息也许会隐没，但历史的车轮永恒滔滔上前。

2025 年 9 月 30 日 23 时 59 分开动的 K7065 次列车纸质报销阐明。次日，寰宇铁路客运追究停用纸质报销阐明。中青报 · 中青网记者 赵迪 / 摄

中青报 · 中青网记者 周伟 写文

火车票，原来仅仅搭客搭车的阐明，却在次次春运走动中，承载起社会真实、王人集的神态回想。

从手工纸票到电子客票，再到如今只需刷身份证的票出行，张小小的火车票，记载着出行式的变迁，也见证着期间的奔流。

铁路客票发祥于 19 世纪末，早采选由手工填写的纸质单子。20 世纪，统印制的硬板车票渐渐广，并沿用至 20 世纪 90 年代，购票度依赖售票员手工操作。新竖立初期，客票种类较为通俗，以硬座、软座、座等为主。曾在北京青龙桥车站从事过售票使命的杨春燕说，硬板火车票期间，售票员坐在票房内，两侧是放有车票的格子柜，需凭回想查找。"常用的票放得近些，不常用的远些，搭客提议购票需求后，从对应的格子里取出票，使用针孔机或手工盖戳的式印日历。"当搭客的到站莫得常备票时，需售票员填写代用票，按照铁路统票价表筹办票价、里程和到达日历后，能完成出票。

调动敞开后，越来越多的东说念主采纳出门务工、修业。1980 年，"春运"词先被《东说念主民日报》提议后，东说念主群王人集在春节期间返乡的社会征象取得定名，并在年年的发展中，渐渐形成大师大范围的年度东说念主员转移潮。

在阿谁年代，检票亦然门知识。票面信息如谜语般高深，票价规则全藏在检票员剪出的多样缺口里。"别说搭客看不懂，新来的员工也得学上好阵才调弄懂。"厦门火车站退休员工蒋明生说，其时坐火车，手里得攥着"整叠"车票给列车员检修孔"，快车是张，卧铺是张，空调（要是有的话）又是张，每种属都对应张单的票证。谨记的是‘棚车票’。那本来是运牛、马的车厢，春运东说念主多，顶上搭个棚子就拉东说念主。内部没座，那气息、那汗水，等于畴昔春运的滋味。"

那些年，铁路客运的才略仿佛奈何都赶不上逐年增长的回渴慕。春运期间，火车票尤为紧俏。曾任北京火车站工会主席的谢景屹回忆，春运时"全员上岗，整宿票，盒饭获胜送到售票员身边，边使命边吃饭"。即便如斯，北京火车站售票窗口前如故排起了长龙，"弯弯绕绕能有 200 多米，密密匝匝的列队者把广场占得满满的"。直到 21 世纪初，这么的场景仍在各大火车站反复献艺。

对搭客而言，能买到张硬板火车票，意味着至少领有了踏上列车的经验。曾任铁说念出书社印刷厂车间主任的刘占军回忆，硬板火车票印量多时年过 10.6 亿张，寰宇累计印制过 200 亿张。

2007 年的软纸火车票。厦门火车站供图

1989 年的硬板火车票温州无粘预应力钢绞线。 厦门火车站供图

1999 年春运，广东广州火车站广场，年青东说念主嘴里衔着车票列队进站。邓勃 / 摄

2001 年春运，广东广州火车站广场，列队买火车票的东说念主。邓勃 / 摄

1999 年春运，广东广州火车站广场，春节返乡途中，对年青夫妻抱在起哽咽——他们被偷了，行李还在，钱莫得了，连车票都被偷走了。邓勃 / 摄

2005 年，重庆站返程车票预订处搭客列队场景。重庆火车站供图

2007 年，重庆站售票厅搭客列队购票。重庆火车站供图

2005 年，钢绞线厂家重庆站站前广场搭客列队购票和进站。重庆火车站供图

2006 年 1 月 18 日，上海开往安徽阜阳的列车上，名搭客顶着行李准备上车。吴芳 / 摄

2006 年 2 月 22 日，江苏南京，南京火车站，名搭客手中抓着火车票。视觉供图

2008 年 1 月 26 日，安徽肥火车站广场上，冒着大雪列队购票的搭客。连气儿的暴雪天气，让回的路变得相配贫苦。吴芳 / 摄

2008 年 2 月 1 日，农历腊月二十五，南遇到雪灾，广东广州火车站广场表里淹留无数搭客。邓勃 / 摄

为顶住持续增长的客运压力，20 世纪 80 年代起，铁路部门运转探索运用筹办机时期化售票功课。1996 年，铁说念部决定开荒全路统的客票发售和预订系统，并王人集科研力量张开时期攻关。同庚 11 月，代铁路客票系统研发收效，竣事了筹办机印软纸车票和座次惩处，记号着铁路售票告别百年手工操作，进入信息化阶段。

1996 年，以粉红为基调的软纸车票在新的客票系统中过问使用，寰宇铁路竣事联网售票，硬板票渐渐退出占据了个多世纪的舞台。但确实的信息化火车票直到十几年后才出现。2008 年，京津城际列车启用蓝磁卡车票，它能同期娇傲磁信息和热敏信息两种记载式，记载的信息不错保存 10 年以上。2011 年，12306 互联网售票平台上线，铁路售票追究迈入"收罗期间"。2017 年，电子客票运转广。到 2025 年 10 月 1 日，寰宇铁路搭客运载域使用电子发票，不再提供纸质报销阐明，纸质车票追究退出历史舞台。酬酢平台上，网友纷纷晒出我方多年来的火车票储藏，那张张车票，承载的是段段谨记的回想。

2026 年春运，寰宇铁路展望发送搭客 5.4 亿东说念主次，其中大多数东说念主都不需要持火车票出行。从"票难求"到"键下单"，从列队购票到刷证进站，火车票的变迁史，恰是铁路发展和社会跨越的缩影。在奔流不竭的春运大潮中，这张小小的车票，贯穿着数普通东说念主的东说念主生节点，也记载着个络续上前的期间。

2013 年 2 月 15 日，安徽肥火车站广场上，个女孩因为莫得买到票哽咽。吴芳 / 摄

2013 年 1 月 31 日，北京站站前广场上，搭客在临时栽植的退票改签窗口前排成了长队。铁说念部运载局提供的数据清晰，畴昔春运前 3 天，寰宇铁路日均经受退票 46 万张，于 2012 年铁路 22.9 万张的日均退票量，也于 2012 年春运期间铁路 25 万张的日均退票量。中青报 · 中青网记者 赵迪 / 摄

2013 年 2 月 4 日，北京西站退票窗口，使命主说念主员正在给搭客退票。据先容，畴昔春运周寰宇火车票退票总和达 322 万张，通过电话订票的搭客约有 40 的东说念主未按期取票。相关东说念主士指出，春运铁路退票陡增，是因为火车票预售期由 12 天延迟至 20 天，搭客出行时刻变的几率大大增多；此外，火车票退票手续费由之前的 20 降为 5，"占票族"疏浚订票，酿成了资源的浮滥。中青报 · 中青网记者 陈剑 / 摄

2013 年春运，广东广州火车站广场上的东说念主群。邓勃 / 摄

2015 年春运，广东广州火车站广场上恭候出行的东说念主群，他们死后的横幅上写着"票、证、东说念主相致才调进站上车"。邓勃 / 摄

2016 年 1 月 14 日，辽宁沈阳，沈阳农业大学，学生们在铁路挪动售票车前列队购票。当日，铁路沈阳北站将配有业售票设备、领有 3 个售票窗口的铁路挪动售票车开进了沈阳农业大学、东北大学等沈阳校，便寒假大学生购票。视觉供图

2020 年 2 月 6 日，安徽肥火车站售票大厅，对年青东说念主在看手机。吴芳 / 摄

2025 年 9 月 30 日，浙江湖州，几名年青搭客在湖州站候车大厅展示纸质火车票。当日，些搭客趁返程的纰缪，专门把"纸质票"印出来留作操心。从 2025 年 10 月 1 日起，铁路客运使用电子发票，不再提供纸质报销阐明。视觉供图

2 月 2 日，北京向阳站，搭客在自动售票机前购买电子火车票。中青报 · 中青网记者 陈剑 / 摄